Zur Qualitätskontrolle von Automobillacken

Zur Qualitätskontrolle von Automobillacken

- Changzhou Anjia Coating Equipment Co., Ltd

Produktdesign

Qualität wird entworfen, nicht hergestellt, was die Bedeutung des Designprozesses für die Produktqualität zeigt. Um die Qualität der Lackierung zu verbessern, sollten wir die Qualität der Produkte bereits in der Produktdesignphase untersuchen. Durch die Untersuchung der Passfähigkeit, Bearbeitbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und Versiegelung der Weißkörperstruktur im Produktdesign kann die Beschichtungsqualität erheblich verbessert werden.

1.1 Passfähigkeit des weißen Körpers

Die Karosseriestruktur ist komplex und die Karosseriestrukturen verschiedener Automodelle variieren stark. Dies erfordert eine Bestätigung der Passfähigkeit des neuen Automodells auf vorhandenen Lackieranlagen, insbesondere einschließlich der Tragfähigkeit von Hebezeugen und Transportketten, der Handhabungsfähigkeit von Bauteilen und der Installation von Lackiervorrichtungen an der Karosserie.

1.2 Verarbeitbarkeit von Weißkörper

Die Forschung zur Wirksamkeit der Innen-/Außenplatten der weißen Karosserie umfasst hauptsächlich die Vorhersage der Bereiche, in denen Farbflussspuren oder unzureichende Farbe auftreten können, die Aufteilung der Bereiche für automatisches und manuelles Sprühen, die Bewertung der Sprüh- und Maskierungsleistung von schwarzer Farbe, die Analyse nicht klebender Bereiche und die Bewertung der Zweckmäßigkeit der Klebe- (Wachs-) Pistole.

1.3 Korrosionsbeständigkeit der Fahrzeugkarosserie

Die Forschung zur Korrosionsbeständigkeit von Autokarosserien umfasst hauptsächlich die Bestätigung der Positionen und Größen von elektrophoretischen Stromlöchern, elektrophoretischen Entwässerungslöchern für die Vorbehandlung, Auslasslöchern und Korrosionsschutzwachslöchern, der Methoden und Entladezeiten zur Verhinderung von Wasseransammlungen auf der Bodenplatte sowie der Wachssprühflächen und -größen.

1.4 Karosserieabdichtung

Die Forschung zur Fahrzeugkarosserieabdichtung umfasst hauptsächlich den Prozess des Sprühens (Einspritzens) von Klebstoff, die Bestätigung des Arbeitsraums (Kontrolle der Kollision), die Analyse von Wasserlecks in Bereichen, in denen kein Klebstoff eingespritzt werden kann, und die Dichtungsanalyse von Verbindungsteilen, Verbindungsteilen und Nutteilen von Fahrzeugkarosserieteilen.

2. Auswahl der Beschichtungsmaterialien

2.1 Anerkennung neuer Materialien

Vor der Massenlieferung müssen alle Lackmaterialien umfassenden Zulassungstests unterzogen werden, einschließlich Rohstoffindikatoren, Bauleistungsindikatoren, Filmbildungsleistungsindikatoren und Kompatibilität mit anderen Materialien. Die Anerkennungsprojekte von Phosphatierungsmaterialien umfassen hauptsächlich die Leistung von Phosphatierungsfilmen und die Abstimmung von Phosphatierungsfilmen mit elektrophoretischen Grundierungen

Leistung. Die Anerkennungsprojekte für Elektrotauchlacke umfassen hauptsächlich die Leistung des Originallacks, die Tankflüssigkeitsparameter und -leistung, die Lackfilmleistung und die Kompatibilität mit der Phosphatierungsschicht und dem Zwischen-/Decklack. Die Entwicklung eines Zwischen-/Decklacks erfordert die Kenntnis der Leistung und Farbauftragsleistung des Originallacks sowie des Aussehens, der mechanischen Eigenschaften, der chemischen Beständigkeit, der Korrosionsbeständigkeit, der Wasserbeständigkeit, der Alterungsbeständigkeit und der Temperaturwechselbeständigkeit des Lackfilms.

2.2 Annahme von Chargenlieferungen

Führen Sie die Annahme von Lieferchargen für alle in der Produktion verwendeten Lackiermaterialien durch (Vorbehandlungschemikalien, Farbe, PVC, Wachs usw.), halten Sie sich strikt an Materialqualitätsstandards und Produktionsprozesstests, konzentrieren Sie sich auf die Überprüfung von Rohstoffindikatoren und Bauleistungsindikatoren und stellen Sie sicher, dass keine unqualifizierten Materialien in die Produktion gelangen.

2.3 Überwachung während des Materialeinsatzes

Um die Qualität der Lackierung besser kontrollieren zu können, ist es nicht nur notwendig, über qualifizierte Lackiermaterialien zu verfügen, sondern auch die Lackiermaterialien während des Gebrauchs effektiv zu überwachen. Der Produktionsprozess wird hauptsächlich durch die folgenden Methoden überwacht:

⑴ Überwachung wichtiger Parameter für die Vorbehandlungs- und Elektrophorese-Produktionslinie: Durch die Durchführung von zwei Labortests an jeder Tankflüssigkeit, insbesondere den Schlüsselprozessen Phosphatierung und Elektrophorese, zweimal pro Schicht, wird sichergestellt, dass die verschiedenen Parameter der Tankflüssigkeit stabil sind und innerhalb des für den Prozess erforderlichen Bereichs liegen, wodurch sichergestellt wird, dass sich die Fahrzeugkarosserie innerhalb des für die Vorbehandlungs- und Elektrophoreseprozesse erforderlichen Bereichs befindet

Die Leistung des Lackfilms entspricht den geforderten Indikatoren.

⑵ Tankflüssigkeitssammlung vor Ort und Labor-Schwimmplattentest: Nehmen Sie einmal pro Woche Tankflüssigkeit vom Standort und testen Sie sie im Labor, um sicherzustellen, dass die verschiedenen Eigenschaften der Tankflüssigkeit den Standardanforderungen entsprechen.

⑶ Hängende Proben der Produktionslinie (Vorbehandlung, Elektrophorese, PVC), Labortestleistung: Durch hängende Plattentests an der Produktionslinie werden verschiedene Eigenschaften des Phosphatierungsfilms und des elektrophoretischen Farbfilms getestet, um sicherzustellen, dass jede Schicht des Farbfilms die Leistungsanforderungen erfüllt. Gehen Sie regelmäßig in die Werkstatt, um lackierte Teile abzuholen und führen Sie Leistungstests im Labor durch, um das Qualitätsniveau der Lackierung des Fahrzeugs zu überwachen.

(4) Leistungsprüfung des Lackfilms: Sammeln Sie jeden Tag nach dem Zufallsprinzip eine bestimmte Anzahl von Autokarosserien mit jeweils mindestens einer elektrophoretischen Autokarosserie, einer zwischenbeschichteten Autokarosserie und einem Decklack, um das Aussehen, die Trocknung, die Filmdicke, die Haftung und andere Lackfilmeigenschaften des Lackfilms zu testen. Und messen Sie den NAP-Wert des Erscheinungsbilds des Lacks und erstellen Sie einen wöchentlichen Lackqualitätsbericht zur Analyse. Sammeln Sie die wichtigsten Qualitätsprobleme im Produktionsprozess durch die oben genannten Experimente, analysieren und beheben Sie sie zeitnah, fördern Sie die Lösung von Beschichtungsqualitätsproblemen und verbessern Sie dadurch die Beschichtungsqualität.

3. Qualitätskontrolle des Lackierproduktionsprozesses

Um die Produktionsqualität der Lackierwerkstatt besser kontrollieren zu können, wurden eine Reihe von Qualitätskontrollindikatoren als KPI-Indikatoren zur Überwachung der Qualität entwickelt, wie z. B. Geradheitsrate des Lackkörpers, Geradheitsrate des PVC, Lack-AUDIT, NAP-Wert, Polierpunkt der Grundierung, Polierpunkt der Zwischenbeschichtung, Polierpunkt des Decklacks, Lackabzugspunkt im Fahrzeug-AUDIT usw. Diese Indikatoren wurden quantifiziert; Um die reibungslose Umsetzung der oben genannten Qualitätsindikatoren sicherzustellen, hat die Lackierwerkstatt ein gutes Indikatorengarantiesystem aus verschiedenen Aspekten wie Personal, Maschinen, Materialien, Methoden, Umgebung und Prozessüberwachung eingerichtet.

(1) Menschlicher Aspekt: ​​Neue Mitarbeiter sollten ein Qualitätsbewusstsein haben, bevor sie die Fabrik betreten

Schulung zur Entwicklung eines gewissen Qualitätsbewusstseins vor Arbeitsbeginn; Während des Produktionsprozesses werden verschiedene Schulungsprogramme wie „Betreuung von Lehrlingen“, „Lehrmonat für Ersatzklassenlehrer“ und „Lehrwoche für Werkstattleiter“ durchgeführt, um das Qualitätskonzept der Mitarbeiter zu verbessern und sie dazu zu bringen, der Qualität in ihren Händen mehr Aufmerksamkeit zu schenken; Führen Sie Schulungen zu häufig verwendeten Methoden zur Lösung von Qualitätsproblemen durch, z. B. „QC-Aktivitätsmethoden“, „8D-Problemlösungsmethoden“ und „Anwendungen zur Fehlervermeidungstechnologie“, damit die Mitarbeiter die Methoden zur Behandlung von Qualitätsproblemen besser verstehen können. Durch Methoden wie „Ausgehen und Einladen“ werden die Mitarbeiter in den fünf Qualitätshandbüchern, Qualitätssystemaudits, speziellen Qualitätstools und anderen hervorragenden Qualitätsverbesserungsmethoden des Unternehmens geschult und erlernt.

Zur Ausstattung: „Wer gute Arbeit leisten will, muss seine Werkzeuge zunächst schärfen.“ Eine gute Ausstattung ist die Voraussetzung für eine gute Qualität. Bei der Herstellung von Limousinen gibt es viele Geräte für den Lackierprozess, und es ist notwendig, für jedes Gerät einen „Betriebs- und Wartungshandbuch für Geräte“ zu erstellen. Durch regelmäßige Schmierung und Wartung der Geräte wird der normale Betrieb der Geräte sichergestellt und somit die Qualität der Lackierung sichergestellt.

In Bezug auf die Materialien: Die meisten Lackierprozesse erfordern den Kontakt mit Chemikalien, wie z. B. Vorbehandlung, Elektrophorese, PVC, Wachssprühen, Farbtransport und Nachbehandlung. Daher kann die Menge der hinzugefügten Chemikalien einen direkten Einfluss auf die Stabilität der Tankflüssigkeit haben. Für die Kontrolle der Lackierqualität ist die Überwachung der Menge verschiedener zugesetzter Chemikalien besonders wichtig. Bei der Vorbehandlung und Elektrophorese werden viele Arten von Chemikalien und Zufuhrhäufigkeiten verwendet, wie z. B. Entfetter, Oberflächenkonditionierer, Phosphatierungsadditive, Phosphatierungsbeschleuniger, Elektrophoreseharze, Elektrophoresepasten, Elektrophoreselösungsmittel usw. Als Reaktion auf diese Situation verfolgen die Beschichtungswerkstatt und die Materiallieferanten einen „Einzelfahrzeugberechnungsansatz“, was bedeutet, dass alle zu kontrollierenden Parameter sowie die Art und Menge der Zufuhr durch die Chemikalie vervollständigt werden Lieferant, Die Lackierwerkstatt übernimmt lediglich die Aufgabe der Materialzugabe, was nicht nur Arbeitskräfte in der Lackierwerkstatt spart, sondern auch die Qualität der Vorbehandlung und Elektrophorese wirksam kontrolliert.

Beim Hinzufügen und Wechseln von Materialien für PVC-Kleber ist das PVC-Klebstofffördersystem die wichtigste Ausrüstung. Um eine ausreichende Leimmenge im Leimfass sicherzustellen, muss das Leimfördersystem um eine Alarmvorrichtung erweitert werden. An einem Ende der Hydraulikstange der Leimförderpumpe ist ein Auslöseschalter angebracht, und am PVC-Arbeitsplatz ist eine Alarmleuchte installiert, um eine automatische Überwachung durch Blinken der Alarmleuchte zu erreichen

Für das Farbtransport- und Mischsystem wird zunächst eine Echtzeitüberwachung von Parametern wie der Anzahl der Hübe der Umwälzpumpe, dem Farbtransport, dem Rückflussdruck und der Farbtemperatur verwendet; Zweitens führen Sie eine TPM-Wartung (Total Production Maintenance) am Farbmischsystem durch, um den normalen Betrieb der Ausrüstung sicherzustellen. Auch hier ist es notwendig, die Temperatur und Luftfeuchtigkeit, die Belüftungsbedingungen und die Luftreinheit der Umgebung des Farbtransport- und Mischsystems regelmäßig zu überwachen.

Rechtlich ausgedrückt: Prozessdokumente sind die Grundlage und Grundlage von Lackiervorgängen. Um die Lackierqualität zu kontrollieren, ist daher eine spezielle Verwaltung von Prozessdokumenten erforderlich. Das Systempersonal in der Lackierwerkstatt ist für das Hochladen, Kontrollieren und Archivieren aller Prozessdokumente verantwortlich, um die Integrität der Prozessdokumente sicherzustellen und sicherzustellen, dass die Mitarbeiter eine Grundlage für ihre Tätigkeiten haben; Und bestätigen Sie jedes Jahr verschiedene wichtige Parameter des Lackierens durch experimentelle Methoden, um eine kontinuierliche Verbesserung der Parameter des Lackierprozesses zu erreichen; Um sicherzustellen, dass die Mitarbeiter die Dokumentenanforderungen einhalten, wird für die Lackierung eine dreistufige Prozessdisziplininspektion implementiert, die Prozessdisziplininspektionen auf Unternehmensebene, Fabrikebene und Werkstattebene umfasst.

In Bezug auf die Umgebung: Eine gute Lackierumgebung ist eine Voraussetzung für die Erzielung einer hervorragenden Lackfilmqualität. Um einen guten Lackfilm zu erhalten, ist es daher notwendig, die „vier Grad“ der Lackierung (Sauberkeit, Beleuchtung, Temperatur, Luftfeuchtigkeit) streng zu kontrollieren.

① Sauberkeit: Erstens ist es notwendig, den Ein- und Ausgang des Personals in der Lackierwerkstatt, insbesondere im Lackierraum, zu kontrollieren. Das Personal, das den Malraum betritt, muss Staub blasen; Zweitens ist es notwendig, Laser-Partikelzähler einzusetzen, um die Sauberkeit von Bereichen mit hohen Sauberkeitsanforderungen wie Farbspritzräumen, Trockenöfen und Reinräumen zu messen; Überprüfen Sie regelmäßig den Lufthaushalt jedes Abschnitts im Farbspritzraum, prüfen Sie, ob das Luftfiltersystem normal und wirksam ist, und ersetzen Sie die Filterwatte entsprechend der tatsächlichen Produktionssituation regelmäßig. Schließlich ist es notwendig, verschiedene Transportketten, Ölauffangwannen, Farbspritzräume, Trockenöfen und andere Geräte regelmäßig zu reinigen und zu schmieren, um sicherzustellen, dass sie keine Eisenspäne oder Schmutz abgeben.

② Beleuchtungsstärke: Die Beleuchtungsstärkestandards für jeden Arbeitsplatz in der Werkstatt werden vom Verfahrenstechniker formuliert und regelmäßig gemessen und überwacht; Die Beleuchtungsanlage in der Werkstatt liegt in der Verantwortung einer engagierten Person, sodass Beleuchtungsschäden zeitnah behoben werden können.

③ Temperatur und Luftfeuchtigkeit: Die Temperatur und Luftfeuchtigkeit des Farbspritzraums sind einer der Schlüsselparameter für einen guten Farbfilm. Die Überwachung der Temperatur und Luftfeuchtigkeit des Farbspritzraums muss unter folgenden Aspekten erfolgen: Die Klimaanlage im Farbspritzraum muss über Temperatur- und Luftfeuchtigkeitsanstiegs- und -abfallvorrichtungen verfügen, und das Gerätepersonal sollte die Klimaanlagen regelmäßig überprüfen, um sicherzustellen, dass die Temperatur und Luftfeuchtigkeit im Winter und Sommer den Produktionsanforderungen entsprechen; Darüber hinaus ist es notwendig, Temperatur und Luftfeuchtigkeit zu überwachen und aufzuzeichnen. Techniker und Beschichtungstechniker sollten aufgrund von Temperatur- und Luftfeuchtigkeitsänderungen rechtzeitig entsprechende Maßnahmen ergreifen, beispielsweise die Anpassung von Temperatur und Luftfeuchtigkeit oder die Anpassung von Lackaufbauparametern.

Prozessüberwachung

Es gibt drei Methoden zur Verbesserung der Fertigungsqualität von Produkten: Vorprävention, Inprozesskontrolle und Nachkontrolle. Vorprävention ist die Vorhersage vor dem Eintreten eines Ereignisses, das möglicherweise nicht detailliert genug ist; Nach der Inspektion ist der Vorfall bereits aufgetreten und die Reaktion erfolgt langsam; Die Prozesskontrolle ist der effektivste Weg, die Fertigungsqualität zu verbessern.

Zu den durch die Prozessüberwachung in der Lackierwerkstatt überwachten Projekten gehören:

① Überwachung der Trocknungsleistung und Haftung von Elektrophorese, Zwischenbeschichtung und Decklack: zeitnahe Darstellung der Grundleistung jeder Lackfilmschicht und des Betriebsstatus des Trockenofens;

② Überwachung der Schichtdicke der Elektrophorese-, Zwischen- und Deckschicht: Überlegen Sie rechtzeitig, ob die Konstruktionsparameter und -methoden jedes Hauptprozesses den Anforderungen entsprechen.

③ Überwachung der PVC-Beschichtung: Überprüfen Sie rechtzeitig die Qualität der Beschichtung und ob die Dicke des Bodenplattensprays den Anforderungen entspricht.

④ Elektrophorese, Zwischenbeschichtung und Polierpunktüberwachung des Decklacks: Überlegen Sie rechtzeitig, ob die Umgebung und der Beschichtungszustand der Lackierwerkstatt qualifiziert sind.

4. Hochwertige Informationskommunikation

Eine effektive Kommunikation und Weitergabe von Qualitätsproblemen sind Voraussetzungen für die Lösung von Qualitätsproblemen. Um sicherzustellen, dass relevante verantwortliche Einheiten oder Einzelpersonen rechtzeitig Qualitätsinformationen erhalten und verstehen können, hat die Malerwerkstatt die folgenden Methoden übernommen.

⑴ Bestimmen Sie den Prozess der Qualitätsinformationsübertragung

Das aktuelle Diagramm des Qualitätsübertragungsprozesses der Lackierwerkstatt ist in Abbildung 1 dargestellt.

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⑵ Nutzen Sie verschiedene Konferenzplattformen zur Kommunikation

Die täglichen Morgen-/Abendbesprechungen dienen nicht nur dazu, den heutigen Tag zusammenzufassen und für morgen zu planen, sondern sind auch eine wichtige Möglichkeit für relevante Einheiten und Mitarbeiter, qualitativ hochwertige Informationen zu erhalten. AUDIT bedeutet auf Englisch „Überprüfung, Verifizierung“, und das AUDIT der Fahrzeugkarosserie bezieht sich auf die Nutzung der kritischsten Perspektive des Kunden, um Probleme mit der Fahrzeugkarosserie zu prüfen. Die Lackierwerkstatt führt täglich AUDIT-Audits an lackierten Karosserien durch, mit dem Ziel, Qualitätsprobleme während des Prozesses zu erkennen und zeitnah zu beheben. Gleichzeitig werden relevante Führungskräfte an der AUDIT-Überprüfungssitzung teilnehmen und eine wichtige Rolle bei der Förderung und Lösung von Problemen spielen.

⑶ Richten Sie einen angemessenen Mechanismus zur Leistungsbewertung ein

Ein vernünftiger und wirksamer Leistungsbewertungsmechanismus kann einen wirksamen Wettbewerb zwischen Qualitätspersonal schaffen, um die schnelle Lösung von Qualitätsproblemen zu fördern.

5 Fazit

Die Qualität der Lackierung umfasst mehrere Aspekte wie Personal, Maschinen, Materialien, Methoden, Umgebung und Messung. Das Obige ist eine Zusammenfassung der Erfahrungen aus der Langzeitarbeit vor Ort, in der Hoffnung, einen Anhaltspunkt für die Qualitätskontrolle an Lackierstandorten zu liefern.

- Changzhou Anjia Coating Equipment Co., Ltd. 7. Dezember 2023