自動車塗装の新技術と材料に関する簡単なディスカッション
プロバイダー: 常州安佳塗装設備有限公司
近年、材料科学は継続的な開発により大きく進歩し、自動車分野でも新技術や新材料が広く応用されています。車が工場から出荷される前に、非常に重要な塗装プロセスを実行する必要があります。塗装プロセスは、車の通常の使用と美観に直接影響します。したがって、自動車の塗装工程における先端技術材料の適用は非常に重要な役割と意義を果たします。この記事では、車の塗装のための新しい技術と材料に関する関連研究について詳しく説明します。
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現在、科学技術の発展は目覚ましく、経済的生活水準の向上に伴い、人々の生活の質の向上や環境問題への関心も高まっていると言えます。さまざまな産業や分野は、環境汚染や環境破壊を軽減し、それによって生活の質を向上させることを期待して、先進的な技術的手段の研究開発努力を強化しています。中国の自動車製造・生産産業では、比較的後発で技術水準が遅れているため、自動車塗装が深刻な環境汚染をもたらしている。したがって、環境保護とグリーン生産に対する社会と政府の現在の高い要求に応え、また自動車生産塗装プロセスの需要の増大に応えるため、中国の自動車製造産業の健全かつ持続可能な発展を促進するために、新技術と材料の研究開発を強化する必要がある。
1、自動車塗装用新素材
（1） 電気泳動CEDコーティング
現在、世界中の自動車用コーティング材料は、電気泳動 CED コーティングの主流の方向に向かって開発されています。現在、自動車塗装に対する環境への要求はますます厳しくなっています。さまざまな厳しい要求に応えながら、品質の向上とコストの削減を実現するには、この種の材料に対するさらなる継続的な研究と革新が必要です。そのため、高浸透CEDや耐候性CEDなど、環境に優しく、低コストの新しい塗料が次々と登場しています。高浸透 CED コーティングの環境保護原理は、技術の改良により陰極電気泳動コーティングの厚さを薄くし、使用するコーティングの量も削減することです。これにより、自動車塗装プロセス中の大気中の揮発性有機化合物の排出が大幅に削減され、関連する環境保護基準や汚染物質排出に関する要件も満たしながら、生産コストの削減が達成されます。また、製造されたコーティングは、一定の耐食性特性も備えています[2]。
耐候性 CED コーティングのプロセス原理は、このコーティングの製造にさまざまな噴霧乾燥プロセスが使用されることです。これにより、世界共通の耐食基準や要求を満たすとともに、従来よりも高い耐候性を実現することができ、その適用範囲も広がりました。 塗装工程で一般的に使用される塗料としては、アクリル樹脂系CED塗料や層分離型高耐候性CED塗料が挙げられます。
（2）中塗り塗装
中間コーティングと電気泳動 CED コーティングには違いがあります。重要な塗膜として、従来の塗装工程における他の塗膜とは異なる優れた機能・効果を発揮します。まず、砕石やその他の鋭利な異物が車の表面に衝突した場合、このコーティングは車の表面を保護し、ある程度の保護機能を発揮します。また、電気泳動面の充填にも使用でき、良好な充填性能を発揮します。第二に、暑い天候条件で車の表面が紫外線に強くさらされた場合、この材料は紫外線をある程度遮断するだけでなく、ある程度の耐候性も備えているため、電気泳動塗料に対して比較的良好な保護効果を発揮します。しかし、プライマー塗料や中間性能のハイソリッド塗料など、新材料の研究開発は今もたゆまぬ努力を続けています。これらの新しいコーティングは、従来の中塗りコーティングの利点を備えているだけでなく、革新的な性能も備えており、徐々に中塗りコーティングの地位を置き換えます。
（3） トップコート塗装
トップコート塗装プロセスは、車が人々にどのような視覚体験をもたらすかを決定し、工場出荷前の車の形状に直接影響を与えるため、自動車の塗装プロセス全体において非常に重要です。自動車用上塗り塗料の主な種類は以下のとおりです。
1. 水性塗料
水性塗料は従来の塗料とは異なります。新しいタイプのコーティングとして、有機溶剤の使用量が少なく、そのキャリアが水またはその他の無毒な水溶性物質であるため、より環境に優しいという大きな違いがあります。これにより、有機コーティングの可燃性、爆発性、揮発性が大幅に軽減され、関係者への有機吸入による健康への影響が軽減され、安全性が高まります。さらに、このコーティングのチクソ性、流動性、表面張力は比較的優れています。
2.粉体塗装
粉体塗料は水溶性の担体を必要としないため、環境汚染が少なく、再利用も可能な点で水性塗料とは異なります。また、耐衝撃性、耐候性、耐食性にも優れており、色のバリエーションも比較的豊富です。全体として、将来の発展の見通しが非常に有望です。
3. ハイソリッド塗料
ハイソリッド分離材は、分子特性の改良に基づいてコーティングの性能をより優れたものにした新しいタイプのコーティングです。無溶剤、無公害という優れた利点があります。環境保護に配慮したグリーンコーティングであり、近年非常に開発状況が良好です。
2、自動車塗装の新技術
（1） 3C1Bコーティング技術
自動車塗装の伝統的なプロセスは、環境保護技術の基準を満たしていないため、より環境保護に役立つ新しいプロセスに置き換えられています。そこで、3C2Bをバージョンアップした新しい塗装工程3C1Bが誕生しました。エネルギー効率が向上し、科学的かつ合理的に中塗り塗装の乾燥プロセスが簡素化され、有機揮発性化合物の排出が元のレベルの約50％に削減され、より環境に優しくなり、コストも約15％削減されました。
（2） B1：B2工程
B1:B2コーティングプロセスは、3C2Bおよび3C1Bコーティングプロセスをベースに、さらなる開発と革新が行われています。これら 2 つのプロセスは科学的かつ合理的に統合され、簡素化されて B1:B2 コーティング プロセスが誕生します。 B1 層は下層と中間層の役割を果たし、B2 層は直接塗装コーティングとして機能します。この新しいコーティングプロセスにより、資源の無駄と汚染物質の排出が大幅に削減されます。具体的には、エネルギー消費量が約10分の9となり、有機汚染物質の排出も大幅に削減されます。最も便利なことは、元の機器の生産ラインが適切に改善されている限り、このプロセスを少ない労力で直接使用できるため、資金の無駄が減り、資本コストが削減されることです。
（3） 二重底コーティング工程
ダブルボトムコート工程は、β～プライム水性中塗り塗料を15～25um塗布した後、a-プライム電気泳動塗料を15～25um塗布し、150℃の高温環境下で乾燥させて形成します。このプロセスは他のプロセスと比較して、塗布プロセスにおける電気泳動乾燥とプライマー研磨の 2 つのステップを削減し、コーティングの密着性を向上させます。また、耐食性、耐衝撃性にも優れています。
（4） 回転カップ噴霧技術
ロータリーカップスプレー技術の動作原理は、主にコーティングされたワークピースとロータリーカップの間に電極を設置し、強力な電界を形成することです。そして、その駆動力により、回転カップが回転効果を発揮する。強力な電界と遠心力の相乗効果により、ロータリーカップ内の塗料がワークに均一に付着します。ロータリーカップスプレー技術は、新しいタイプのプロセス技術として優れた利点を持っています。コーティングの利用率を向上させ、資源の無駄を効果的に削減し、生産コストの大幅な削減を実現します。
3、結論
我が国の自動車塗装プロセスは比較的遅く始まり、現在の職人技のレベルはまだ比較的遅れた状態にあります。しかし、当社は多大な人材、物的資源、資金を継続的に投入し、新しい塗装技術や材料の研究開発を継続的に行ってきたことにより、自動車塗装プロセスは予想通り急速な発展を遂げてきました。コーティングの材料と技術は、自動車の実際の使用プロセスと外観の美観に直接影響します。現在、中国には環境保護とグリーン生産に対する厳しい要件があります。環境保護はすべての生産開発の前提条件です。したがって、さまざまな高性能のコーティング材料が開発され、関連する技術手段の継続的な革新と改善により、環境保護に必要な技術基準を満たし、作業の安全性が向上します。コーティングの品質が大幅に向上し、コーティング材料の性能がより優れ、顧客の多様なニーズを満たしながら、生産コストとエネルギーの無駄が削減され、自動車の生産と製造レベルの向上が大幅に促進されました。したがって、我々は自動車塗装のための新しい材料と技術を粘り強く研究し、探索し続け、自動車塗装技術のレベルを継続的に向上させ、自動車塗装の発展の見通しをますます良くするように努めなければなりません。
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