Una breve discusión sobre nuevas tecnologías y materiales para pintura automotriz

Una breve discusión sobre nuevas tecnologías y materiales para pintura automotriz

Proveedor: Changzhou Anjia Coating Equipment Co., Ltd

En los últimos años, la ciencia de los materiales ha logrado grandes avances gracias al desarrollo continuo y se han aplicado ampliamente nuevas tecnologías y materiales en el campo de la automoción. Antes de que el coche salga de fábrica se debe realizar un proceso de pintura muy importante. El proceso de pintura tiene un impacto directo en el uso normal y la estética del coche. Por lo tanto, la aplicación de materiales de tecnología avanzada en el proceso de pintura del automóvil juega un papel y una importancia muy importantes. Este artículo detalla la investigación relevante sobre nuevas tecnologías y materiales para la pintura de automóviles.

[Palabras clave] Automóvil; Cuadro; Nuevos materiales; nueva técnica

Hoy en día, el desarrollo de la ciencia y la tecnología es muy rápido y se puede decir que con la mejora de los niveles de vida económicos, la gente está prestando más atención a mejorar su calidad de vida y las cuestiones ambientales. Diversas industrias y campos han aumentado sus esfuerzos de investigación y desarrollo en medios tecnológicos avanzados, con la esperanza de reducir la contaminación y el daño ambiental, mejorando así la calidad de vida. En la industria de fabricación y producción de automóviles de China, debido a su inicio relativamente tardío y su nivel tecnológico atrasado, la pintura de automóviles ha provocado una grave contaminación ambiental. Por lo tanto, en respuesta a los altos requisitos actuales de la sociedad y el gobierno para la protección del medio ambiente y la producción verde, así como para satisfacer la creciente demanda de procesos de pintura para la producción de automóviles, es necesario aumentar la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías y materiales, para promover el desarrollo saludable y sostenible de la industria de fabricación de automóviles de China.

1. Nuevos materiales para pintura automotriz.

(1) Revestimiento CED electroforético

En la actualidad, los materiales de recubrimiento para automóviles en todo el mundo se están desarrollando hacia la dirección principal de los recubrimientos electroforéticos CED. Hoy en día, los requisitos medioambientales para la pintura de automóviles son cada vez más estrictos. Para cumplir con varios requisitos estrictos y al mismo tiempo mejorar la calidad y reducir costos, se necesita más investigación e innovación continua para este tipo de material. Por lo tanto, han surgido uno tras otro varios nuevos recubrimientos ecológicos y de bajo costo, como el CED de alta penetración y el CED resistente a la intemperie. El principio de protección ambiental de los recubrimientos CED de alta penetración es que, a través de mejoras tecnológicas, se reduce el espesor de los recubrimientos electroforéticos catódicos y también se reduce la cantidad de recubrimientos utilizados. Esto reduce en gran medida las emisiones de compuestos orgánicos volátiles en el aire durante el proceso de recubrimiento del automóvil, logrando la reducción de los costos de producción y al mismo tiempo cumpliendo con los estándares de protección ambiental relevantes y los requisitos para las emisiones contaminantes. Además, los recubrimientos producidos también tienen ciertas características de resistencia a la corrosión [2].

El principio del proceso de los recubrimientos CED resistentes a la intemperie es que para su producción se utilizan diferentes procesos de secado por pulverización. Este proceso permite que este recubrimiento cumpla con los estándares y requisitos universales de resistencia a la corrosión, al tiempo que tiene una mayor resistencia a la intemperie que antes, y sus perspectivas de aplicación también son más amplias. Los recubrimientos comúnmente utilizados en el proceso de pintura incluyen recubrimientos CED de resina acrílica y recubrimientos CED de alta resistencia a la intemperie del tipo de separación de capas.

(2) Recubrimiento intermedio

Existe una diferencia entre los recubrimientos intermedios y los recubrimientos electroforéticos CED. Como recubrimiento importante, este tipo de recubrimiento tiene funciones y efectos sobresalientes que son diferentes de otros recubrimientos en los procesos de pintura tradicionales. En primer lugar, cuando piedras trituradas u otros objetos extraños afilados chocan con la superficie del automóvil, este revestimiento puede brindar protección a la superficie del automóvil y tiene un cierto grado de función protectora. Además, también se puede utilizar para rellenar la superficie electroforética, con un buen rendimiento de relleno. En segundo lugar, cuando la superficie del automóvil está fuertemente expuesta a la radiación ultravioleta en condiciones climáticas cálidas, este material no solo aísla la radiación ultravioleta hasta cierto punto, sino que también tiene un cierto grado de resistencia a la intemperie, lo que puede desempeñar un efecto protector relativamente bueno sobre la pintura electroforética. Sin embargo, la gente todavía está investigando y desarrollando persistentemente nuevos materiales, como recubrimientos de imprimación y recubrimientos con alto contenido de sólidos y rendimiento intermedio. Estos nuevos recubrimientos no solo tienen las ventajas de los recubrimientos intermedios tradicionales, sino que también tienen un rendimiento innovador, reemplazando lentamente la posición de los recubrimientos intermedios.

(3) Recubrimiento de capa final

El proceso de recubrimiento de la capa superior es muy importante en todo el proceso de pintura automotriz, ya que determina cómo el automóvil brinda a las personas una experiencia visual y tiene un impacto directo en la forma del automóvil antes de salir de fábrica. Los principales tipos de recubrimientos de acabado para automóviles son los siguientes:

1. Recubrimientos a base de agua

Los recubrimientos a base de agua son diferentes de los recubrimientos tradicionales. Como nuevo tipo de recubrimiento, tiene características destacadas de diferencia, que es que utiliza menos disolventes orgánicos y su portador es agua u otras sustancias solubles en agua no tóxicas, lo que es más respetuoso con el medio ambiente; En gran medida, reduce la inflamabilidad, explosividad y volatilidad de los recubrimientos orgánicos y reduce el impacto en la salud de la inhalación orgánica del personal relevante, haciéndolo más seguro. Además, la tixotropía, la fluidez y la tensión superficial de este recubrimiento son relativamente mejores.

2. Recubrimiento en polvo

Los recubrimientos en polvo se diferencian de los recubrimientos a base de agua en que no requieren portadores solubles en agua, lo que causa menos contaminación ambiental y también se pueden reutilizar. Además, su resistencia al impacto, a la intemperie y a la corrosión son muy buenas y tiene una gama relativamente amplia de opciones de color. En general, tiene unas perspectivas de desarrollo futuro muy prometedoras.

3. Recubrimientos con alto contenido de sólidos

El material con alto contenido de separación de sólidos es un nuevo tipo de recubrimiento que se basa en la mejora de las propiedades moleculares, lo que hace que el rendimiento del recubrimiento sea más superior. Sus destacadas ventajas son la ausencia de disolventes y de contaminación. Es una capa verde que presta más atención a la protección del medio ambiente y ha tenido un muy buen estado de desarrollo en los últimos años.

2、 Nuevas Tecnologías para la Pintura Automotriz

(1) Tecnología de recubrimiento 3C1B

El proceso tradicional de pintura de automóviles ha sido reemplazado por un nuevo proceso que es más propicio para la protección del medio ambiente porque no cumple con los estándares de la tecnología de protección ambiental. Por lo tanto, nació el nuevo proceso de pintura 3C1B, que es una versión mejorada del 3C2B. Es más eficiente energéticamente y simplifica científica y razonablemente el proceso de secado del recubrimiento intermedio, reduciendo la emisión de compuestos orgánicos volátiles a aproximadamente el 50 % del nivel original, lo que lo hace más respetuoso con el medio ambiente. El costo también ha disminuido en aproximadamente un 15 %.

(2) B1: proceso B2

El proceso de recubrimiento B1: B2 se basa en los procesos de recubrimiento 3C2B y 3C1B, y se llevan a cabo mayores desarrollos e innovaciones. Estos dos procesos se integran científica y razonablemente y luego se simplifican para dar origen al proceso de recubrimiento B1: B2. La capa B1 sirve como capa inferior y capa intermedia, mientras que la capa B2 sirve directamente como capa de pintura. Este nuevo proceso de recubrimiento reduce en gran medida el desperdicio de recursos y las emisiones contaminantes. En concreto, el consumo energético es de unas nueve décimas partes del original, y también se reduce considerablemente la emisión de contaminantes orgánicos. Lo más conveniente es que siempre que se mejore adecuadamente la línea de producción del equipo original, este proceso se puede utilizar directamente con menos esfuerzo, lo que reduce el desperdicio de fondos y reduce los costos de capital.

(3) Proceso de recubrimiento de doble fondo

El proceso de recubrimiento de doble fondo implica la aplicación de 15-25 um de recubrimiento electroforético a-Prime después de 15-25 um β～ El recubrimiento intermedio a base de agua Prime se seca en un ambiente de alta temperatura de 150 ℃ para formarlo. En comparación con otros procesos, este proceso reduce los dos pasos de secado electroforético y pulido de imprimación en el proceso de aplicación, lo que resulta en una mejor adhesión del recubrimiento. Además, su resistencia a la corrosión y al impacto también son superiores.

(4) Tecnología de pulverización de copa giratoria

El principio de funcionamiento de la tecnología de pulverización con copa giratoria es principalmente colocar los electrodos entre la pieza de trabajo recubierta y la copa giratoria, formando un fuerte campo eléctrico. Luego, a través de la fuerza motriz, la copa giratoria produce un efecto giratorio. Mediante el efecto combinado del fuerte campo eléctrico y la fuerza centrífuga, el recubrimiento dentro de la copa giratoria se adhiere uniformemente a la pieza de trabajo. La tecnología de pulverización con vaso giratorio, como nuevo tipo de tecnología de proceso, tiene ventajas extraordinarias. Puede mejorar la tasa de utilización de los recubrimientos, reducir eficazmente el desperdicio de recursos y así lograr una reducción significativa de los costos de producción.

3 、 Conclusión

El proceso de pintura de automóviles en nuestro país comenzó relativamente tarde y el nivel actual de artesanía aún se encuentra relativamente atrasado. Sin embargo, debido a nuestra continua inversión de una gran cantidad de mano de obra, recursos materiales y financieros, y nuestra persistente investigación y desarrollo de nuevas tecnologías y materiales de pintura, el proceso de pintura automotriz ha logrado un rápido desarrollo como se esperaba. Los materiales y técnicas de revestimiento tienen un impacto directo en el proceso de uso real y en la estética externa de los automóviles. Actualmente, China tiene requisitos estrictos para la protección del medio ambiente y la producción verde. La protección del medio ambiente es una condición previa para todo desarrollo productivo. Por lo tanto, se han desarrollado varios materiales de recubrimiento de alto rendimiento, y la innovación y mejora continua de los medios técnicos relevantes pueden cumplir con los estándares técnicos requeridos por la protección ambiental y mejorar la seguridad de las operaciones del personal. La calidad del recubrimiento ha mejorado enormemente, haciendo que el rendimiento de los materiales de recubrimiento sea más superior, satisfaciendo las diversas necesidades de los clientes, al tiempo que se reducen los costos de producción y el desperdicio de energía, lo que promueve en gran medida la mejora de la producción y el nivel de fabricación de automóviles. Por lo tanto, debemos continuar investigando y explorando persistentemente nuevos materiales y tecnologías para la pintura de automóviles, y esforzarnos por mejorar continuamente el nivel de la tecnología de pintura de automóviles, a fin de mejorar cada vez más sus perspectivas de desarrollo.

Cualquier información adicional, puedes contactar con:

Equipo de revestimiento Co., Ltd de Changzhou Anjia

Carlos Pan

panye@188.com

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