Analisi delle tendenze di applicazione e sviluppo della tecnologia di verniciatura automobilistica

Analisi delle tendenze di applicazione e sviluppo della tecnologia di verniciatura automobilistica 

Nuove tecnologie e nuovi materiali per la verniciatura delle automobili - Anjia Coating

1. Nuova tecnologia di verniciatura automobilistica

Per la tradizionale tecnologia di verniciatura automobilistica, avviene principalmente attraverso i processi 4C3B e 3C2B. Con il continuo sviluppo della scienza e della tecnologia, la tecnologia di verniciatura automobilistica viene costantemente aggiornata.

1.1 Processo 3C1B. Il processo 3C1B è una semplificazione del processo tradizionale ed elimina alcuni processi non necessari. Il processo specifico è mostrato nella Figura 1.

L'utilizzo di questo processo può ridurre notevolmente l'emissione di composti organici volatili e ridurre i costi di verniciatura.

1.2 B1: processo B2. B1: Il processo B2 è un audace tentativo e trasformazione del processo 3C1B, che semplifica e integra il processo. Per il processo automobilistico, dobbiamo completare ulteriormente il processo 3C2B. L'intero processo di verniciatura, spruzzatura ed essiccazione, di cui 3C1B è la prima costruzione del rivestimento, richiede un'essiccazione ad alta temperatura e allo stesso tempo il colore del rivestimento viene analizzato ed elaborato. Durante il secondo processo di spruzzatura, lo strato B1 sostituisce direttamente la funzione del rivestimento intermedio e tiene conto della funzione dello strato inferiore di vernice colorata. Lo strato B2 è il rivestimento della vernice colorata. Questo processo riduce il processo di spruzzatura, riducendo così i costi di consumo e l'inquinamento inutile.

1.3 Processo di doppio primer. Il processo a doppio primer è un processo di primer elettroforetico bagnato su bagnato e rivestimento intermedio, che può realizzare la funzione di vernice elettroforetica resistente agli agenti atmosferici. Questo processo riduce le operazioni di levigatura del primer e di essiccazione mediante elettroforesi, ottimizza l'adesione e l'aspetto del rivestimento e migliora ulteriormente la resistenza ai graffi, alla scheggiatura e alla corrosione del rivestimento.

1.4 Tecnologia di rivestimento del film. La tecnologia di rivestimento è principalmente un processo che utilizza il processo di 'insert moulding' o 'inner mould' per prefabbricarlo. Dopo il riscaldamento, le prestazioni della finitura e l'aspetto del prodotto filmato sono diversi da quelli del tradizionale rivestimento spray per cottura. Molto simile.

2 Nuovi materiali per la verniciatura delle automobili

2.1 Rivestimento intermedio. Il rivestimento intermedio è un anello importante nel processo di verniciatura. Ciò non solo richiede una migliore comprensione, ma protegge anche in modo completo lo strato intermedio di vernice. I punti non riempiti devono essere protetti, il che può anche migliorare efficacemente il rivestimento. Lo strato è resistente ai raggi ultravioletti, ha migliori prestazioni di isolamento UV e protegge lo strato di vernice elettroforetica. Con la continua innovazione della scienza e della tecnologia, anche la direzione dei rivestimenti intermedi sta cambiando verso i rivestimenti fissi. Esistono anche molte tecnologie come l'elettroforesi della vernice a strato intermedio e l'applicazione di primer con proprietà a strato intermedio. Si ritiene che nel prossimo futuro i rivestimenti mid-coat non appariranno più sul mercato. Durante il processo di verniciatura dell'auto.

2.2 Vernice di finitura. Anche i rivestimenti di finitura vengono costantemente introdotti poiché la protezione ambientale cambia nei requisiti di volatilità dei rivestimenti. I tradizionali rivestimenti a base solvente organico si stanno gradualmente trasformando in rivestimenti a base acqua, rivestimenti ad alto solido e rivestimenti in polvere.

Innanzitutto, le vernici a base acqua utilizzano l’acqua come vettore, che modifica le caratteristiche volatili, infiammabili ed esplosive dei rivestimenti tradizionali, riducendo notevolmente i danni alla salute umana. Non utilizza più composti aromatici, il che è di grande beneficio anche per l'ambiente. In secondo luogo, i rivestimenti ad alto solido riducono il peso molecolare e la viscosità, migliorano la solubilità e ottimizzano il processo di formazione del film utilizzando reazioni di reticolazione per aumentare il contenuto solido a oltre il 60% trasformando i tradizionali materiali filmogeni. Negli ultimi anni, la percentuale di utilizzo è gradualmente aumentata e si è sviluppata rapidamente.