Análisis de tendencias de aplicación y desarrollo de tecnología de pintura de automóviles.

Análisis de tendencias de aplicación y desarrollo de tecnología de pintura de automóviles. 

Nuevas tecnologías y nuevos materiales para la pintura del automóvil - Anjia Coating

1. Nueva tecnología de pintura automotriz

Para la tecnología tradicional de pintura de automóviles, se realiza principalmente mediante procesos 4C3B y 3C2B. Con el continuo desarrollo de la ciencia y la tecnología, la tecnología de pintura de automóviles se actualiza constantemente.

1.1 Proceso 3C1B. El proceso 3C1B es una simplificación del proceso tradicional y elimina algunos procesos innecesarios. El proceso específico se muestra en la Figura 1.

El uso de este proceso puede reducir en gran medida la emisión de compuestos orgánicos volátiles y reducir los costos de pintura.

1.2 B1: Proceso B2. B1: El proceso B2 es un intento audaz y una transformación del proceso 3C1B, que simplifica e integra el proceso. Para el proceso automotriz, necesitamos completar aún más el proceso 3C2B. Todo el proceso de pintura, pulverización y secado, de los cuales 3C1B es la primera construcción de recubrimiento, requiere secado a alta temperatura y al mismo tiempo se analiza y procesa el color del recubrimiento. Durante el segundo proceso de pulverización, la capa B1 reemplaza directamente la función de la capa intermedia y tiene en cuenta la función de la capa inferior de pintura de color. La capa B2 es la capa de pintura de color. Este proceso reduce el proceso de pulverización, reduciendo así el consumo de costes y la contaminación innecesaria.

1.3 Proceso de doble imprimación. El proceso de imprimación doble es un proceso de imprimación electroforética húmedo sobre húmedo y recubrimiento intermedio, que puede realizar la función de pintura electroforética resistente a la intemperie. Este proceso reduce las operaciones de lijado de imprimación y secado por electroforesis, optimiza la adhesión y la apariencia del recubrimiento y mejora aún más la resistencia al rayado, la resistencia a las gravillas y la resistencia a la corrosión del recubrimiento.

1.4 Tecnología de recubrimiento cinematográfico. La tecnología de recubrimiento es principalmente un proceso que utiliza el proceso de 'molde por inserción' o 'molde interno' para prefabricarlo. Después del calentamiento, el rendimiento de la capa superior y la apariencia del producto filmado son diferentes de los del recubrimiento en aerosol para hornear tradicional. Muy parecido.

2 Nuevos materiales para la pintura del automóvil

2.1 Recubrimiento intermedio. El recubrimiento intermedio es un eslabón importante en el proceso de pintura. Esto no solo requiere que comprendamos mejor, sino que también proteja de manera integral la capa intermedia de pintura. Se deben proteger los puntos que no están rellenos, lo que también puede mejorar eficazmente el revestimiento. La capa es resistente a los rayos ultravioleta, tiene un mejor rendimiento de aislamiento UV y protege la capa de pintura electroforética. Con la continua innovación de la ciencia y la tecnología, la dirección de los recubrimientos intermedios también está cambiando hacia los recubrimientos fijos. También existen muchas tecnologías, como la electroforesis de pintura de capa intermedia y la aplicación de imprimaciones con propiedades de capa intermedia. Se cree que en un futuro próximo los recubrimientos de capa intermedia ya no aparecerán en el mercado. Durante el proceso de pintura del coche.

2.2 Pintura de acabado. Los recubrimientos de acabado también se introducen constantemente a medida que la protección ambiental cambia en los requisitos de volatilidad de los recubrimientos. Los recubrimientos tradicionales a base de solventes orgánicos están cambiando gradualmente hacia recubrimientos a base de agua, recubrimientos con alto contenido de sólidos y recubrimientos en polvo.

En primer lugar, los recubrimientos a base de agua utilizan agua como portador, lo que cambia las características volátiles, inflamables y explosivas de los recubrimientos tradicionales, lo que reduce en gran medida el daño a la salud humana. Ya no utiliza compuestos aromáticos, lo que además supone un gran beneficio para el medio ambiente. En segundo lugar, los recubrimientos con alto contenido de sólidos reducen el peso molecular y la viscosidad, mejoran la solubilidad y optimizan el proceso de formación de película mediante el uso de reacciones de reticulación para aumentar el contenido de sólidos a más del 60 % mediante la transformación de materiales formadores de película tradicionales. En los últimos años, la proporción de uso ha aumentado gradualmente y se ha desarrollado rápidamente.