Ligne de production NASCO de peinture en Egypte
En janvier 2024, Anjia Coating a conclu un partenariat avec NASCO, entreprenant la conception et la construction d'une ligne complète de production de peinture pour véhicules. Cette ligne de peinture moderne englobe l'ensemble du processus, compris l'électrophorèse, le scellant, le PVC, l' apprêt, la couche de finition, la transparente couche et cirage le y . Le projet présentait des défis techniques importants, tels qu'un calendrier serré et un environnement d'exploitation complexe. L'équipe d'Anjia a surmonté de nombreux obstacles grâce à son expertise professionnelle, pour finalement mener à bien la tâche et mériter les éloges de NASCO.
1. Défi : un voyage multinational reparti de zéro
NASCO est une base de fabrication automobile pour une entreprise publique locale , mais sa chaîne de production de peinture était obsolète et avait un besoin urgent d'être modernisée. Anjia Coating a remporté l'appel d'offres grâce à sa vaste expérience dans le domaine du revêtement, mais des défis sont immédiatement apparus :
① Écarts des normes : les exigences environnementales et les normes industrielles en Égypte diffèrent de celles en Chine, notre conception doit donc être conforme à la fois aux réglementations locales et aux normes internationales.
② Environnement de construction complexe : la base industrielle locale est faible, nécessitant que la plupart des matériaux et composants soient expédiés depuis la Chine, ce qui a entraîné de longs cycles logistiques.
③ Calendrier serré : Le client exigeait que la ligne de production soit opérationnelle dans un délai de cinq mois, exigeant que chaque étape soit précise et efficace.
Face à ces difficultés, Anjia a rapidement constitué une équipe dédiée et s'est lancée dans cette dure bataille multinationale.
2. Conception : une solution technique sur mesure
Les lignes de production de peinture impliquent des processus complexes où chaque étape doit s’articuler de manière transparente. L'équipe technique d'Anjia a effectué plusieurs visites de sites en Égypte, s'est engagée dans des discussions approfondies avec les ingénieurs de NASCO et a finalement finalisé un schéma de conception adapté à leurs besoins de production :
① Optimisation des processus : Compte tenu du climat égyptien (température élevée et poussière), des améliorations ont été apportées aux performances d'étanchéité des cabines de pulvérisation et à l'efficacité de filtration des systèmes d'alimentation en air.
② Contrôle intelligent : Un système de contrôle automatisé a été introduit pour réduire les interventions manuelles et améliorer l'uniformité du revêtement.
③ Conception modulaire : Pour raccourcir la période d'installation, les équipements de base tels que les étuves de séchage et les cabines de pulvérisation ont été préfabriqués en Chine puis expédiés en Égypte pour assemblage.
3.Production et logistique : course contre la montre
En raison d’un soutien industriel local insuffisant en Égypte, 90 % des équipements ont dû être fabriqués en Chine puis transportés. Le chef de projet a personnellement supervisé l’avancement de la production. Cependant, en 2024, le transport maritime international a été affecté par la situation en mer Rouge, provoquant une pénurie de conteneurs. Anjia a dû ajuster sa stratégie, en expédiant les composants critiques par lots et en affectant du personnel dédié pour gérer le dédouanement.
Lors de l'incident le plus critique, certains matériaux ont été considérablement retardés au port, menaçant de ralentir l'ensemble du calendrier. Le chef de projet a lancé un appel décisif pour organiser un fret aérien d'urgence. Même si cela a augmenté les coûts, cela a permis de préserver le calendrier global. Dans les projets à l’étranger, la capacité d’adaptation s’avère souvent plus cruciale que le respect rigide du plan.
4.Installation et mise en service : travailler dans le désert
Le véritable test a commencé après l’arrivée de l’équipement en Égypte. Au cours de l'été local, les températures ont grimpé jusqu'à 45°C (113°F) et l'équipe d'installation a travaillé plus de 10 heures par jour dans l'usine étouffante. Barrières linguistiques, différences culturelles et pénurie d’outils se succèdent.
① de ponçage d'électrophorèse de la cabine Problème d'étanchéité : En raison de la méconnaissance des opérations par les travailleurs locaux, l'essai initial a révélé une fuite de poussière. Les ingénieurs d'Anjia ont travaillé toute la nuit pour ajuster les paramètres des ventilateurs et recycler le personnel, répondant ainsi aux normes environnementales.
② Problème de nivellement de la cabine de finition : La surface présentait une légère texture de peau d'orange. L'équipe technique a identifié l'instabilité de tension comme cause, ce qui a entraîné des fluctuations de la température de cuisson. L'installation de stabilisateurs de tension a rapidement résolu le problème.
L'équipe d'Anjia est restée sur place pendant plus de six mois, coordonnant les installations le jour et organisant des réunions de révision la nuit. Ils ont traversé les phases les plus difficiles en s'entraidant.
5. Conclusion : l'excellence forgée par l'artisanat
L'équipe d'Anjia a démontré la capacité de la fabrication chinoise intelligente grâce à sa sagesse et à son travail acharné. Le succès des projets NASCO ne repose pas sur l'héroïsme individuel, mais sur la conviction et la collaboration de l'équipe.
Pour l’avenir, Anjia Coating continuera à tirer parti de la technologie comme lance et du service comme bouclier, aidant ses clients mondiaux à réaliser des mises à niveau et des percées dans le domaine du revêtement, permettant ainsi au monde d’être témoin du savoir-faire et de l’engagement de la fabrication chinoise !
