Tecnologia di verniciatura automobilistica e precauzioni durante il processo di verniciatura

La parte di rivestimento di un'auto non è legata solo all'abbigliamento protettivo dell'auto, ma anche al livello estetico dell'auto. Questo articolo analizza la tecnologia di verniciatura automobilistica e le precauzioni durante il processo di verniciatura, concentrandosi sullo scopo della verniciatura automobilistica, sulle precauzioni durante il processo di verniciatura e sui problemi di manutenzione nella fase successiva.

1. Informazioni sulla tecnologia di rivestimento automobilistico

1.1 Funzione di verniciatura automobilistica

(1) Effetto protettivo. Dato che le auto devono essere esposte all'aria aperta per lungo tempo, è difficile evitare situazioni come vento, sole, neve e pioggia. Pertanto, la superficie dell'auto deve avere un certo grado di resistenza alla corrosione, altrimenti la superficie dell'auto si arrugginirà e invecchierà e, nei casi più gravi, potrebbero verificarsi vari incidenti.

(2) Le automobili si muovono costantemente nelle nostre città e le persone naturalmente sperano che le automobili possano portare più colori nelle nostre vite. Pertanto, anche i rivestimenti per auto svolgono un ruolo nell’abbellimento dell’ambiente. Per questo motivo, la moderna produzione intensiva su larga scala di rivestimenti automobilistici richiede una quantità significativa di manodopera e risorse materiali per costruire e gestire moderne linee di produzione di rivestimenti su larga scala.

1.2 Rivestimenti comuni per rivestimenti automobilistici

(1) Su oggetti diversi, i rivestimenti automobilistici possono essere suddivisi in

① Vernice originale dell'auto nuova; ② Vernice per riparazioni automobilistiche.

(2) Classificare i rivestimenti delle automobili dal basso verso l'alto

① Primer automobilistico, principalmente vernice elettroforetica; ② Rivestimento intermedio per automobili; ③ Vernice di base per autoveicoli (incluso primer solido e primer flash metallico); ④ La finitura automobilistica, generalmente riferita alla finitura in tinta unita, non richiede una finitura lucida; ⑤ Vernice lucida per autoveicoli; ⑥ Vernice per riparazioni automobilistiche.

(3) Classificato in base al metodo di verniciatura

① Vernice elettroforetica per automobili; ② Vernici liquide per automobili; ③ Vernici in polvere per automobili; ④ Rivestimenti speciali per automobili, come rivestimenti sigillanti in PVC; ⑤ Materiali per il post-trattamento della verniciatura (cera antiruggine, cera protettiva, ecc.).

(4) Classificato in base al luogo di utilizzo sull'auto

① Rivestimenti per carrozzerie automobilistiche; ② Vernice per compartimenti di carico; ③ Rivestimenti resistenti alla corrosione per componenti come ruote e telai; ④ Rivestimenti per componenti motore; ⑤ Vernice del telaio; ⑥ Vernice per la decorazione d'interni.

1.3 Principi di base della verniciatura automobilistica e della verniciatura a spruzzo

(1) Controllare gli strumenti di verniciatura e l'ambiente di lavoro precedenti. L'umidità e la qualità dell'olio del compressore d'aria devono essere prima rilasciate. Pulire e ispezionare accuratamente la cabina di verniciatura e la rete di ventilazione.

(2) Pulizia della superficie. La superficie spruzzata deve essere trattata con acqua pulita, olio, cera e petrolio. Una nuova saldatura o superficie metallica deve essere sostituita con un primer epossidico antiruggine per eliminare la ruggine e prevenirla.

(3) Il metodo di sabbiatura corretto. Non è troppo difficile usare la carta vetrata, prova a lucidarla il più finemente possibile con la carta vetrata.

(4) Diluente di alta qualità. Sottile, senza toccare l'abaco, utilizzando un diluente corrispondente, la vernice può produrre la massima qualità, utilizzando un sottile economico si può risparmiare qualche dollaro, ma richiederà più tempo e fatica; L'uso di una pellicola sottile di alta qualità renderà il lavoro più confortevole.

(5) Agenti indurenti e diluenti. La proporzione appropriata di agente indurente e diluente può influenzare l'efficacia del rivestimento.

2. Precauzioni durante il processo di verniciatura delle automobili

2.1 Riparazione preverniciatura

Nell'uso quotidiano, le automobili spesso subiscono lievi lesioni. Se tutta questa corrosione localizzata venisse riparata utilizzando tecniche di rappezzatura, non solo si avrebbero sprechi di costi, ma si causerebbero anche danni significativi al rivestimento dell’auto. Se il danno non viene riparato e riempito direttamente con lo stucco, la resistenza alla corrosione dell'area danneggiata verrà notevolmente ridotta. La riparazione preverniciatura mira a compensare efficacemente tali difetti. I metodi di riparazione comunemente utilizzati includono: riempimento in metallo morbido, riempimento in metallo morbido (comunemente noto come stagno sospeso) per riparare difetti superficiali dei componenti, che presenta vantaggi come buona adesione, processo semplice e forte resistenza agli urti. Il riempimento del pannello in resina di foglio di alluminio, prerivestito con resina sintetica su foglio di alluminio contenente una certa proporzione di polvere metallica per migliorarne la resistenza, ha le caratteristiche di praticità e velocità.

2.2 Lucidatura con carta vetrata

La lucidatura manuale della superficie piana deve essere effettuata posizionando la carta vetrata sul piano dello stampo manuale. Per aree di lucidatura più ampie, dovrebbero essere sostituite con tavole di lucidatura più grandi. Ciò non solo consente di risparmiare manodopera nella lucidatura, ma migliora anche la qualità della levigatura. Quando si lucidano bordi e angoli stretti, si consiglia di utilizzare blocchi di lucidatura più piccoli. Quando si lucidano linee di profilo o archi, è necessario utilizzare un blocco di lucidatura imitazione di forma simile. In assenza di blocchi per lucidare e utilizzando solo carta vetrata, un tipico pittore stringerebbe la carta vetrata tra il pollice e il palmo e la posizionerebbe piatta sulla superficie. L'azione di lucidatura manuale deve essere uniforme e non deve essere applicata con troppa forza per ottenere risultati. Anche la direzione della lucidatura manuale dovrebbe essere alternata. Altrimenti è facile levigare le rientranze, con il risultato di abbandonare gli sforzi precedenti.

2.3 Seconda rimozione dell'olio

Sebbene la superficie della carrozzeria dell'auto sia sottoposta a processi di pulizia, rimozione della vernice, rimozione della ruggine e riparazione, lo sporco rimasto dopo la riparazione della lamiera, le macchie di olio sugli strumenti e le macchie di olio sulle parti della vecchia vernice originale che non sono state rimosse influenzeranno inevitabilmente l'adesione dell'aria e potrebbero verificarsi anche fenomeni di distacco o buccia d'arancia dopo la spruzzatura del rivestimento superiore. Pertanto, la rimozione dell'olio è ancora necessaria prima della verniciatura. È meglio utilizzare un solvente per cera e pulire la superficie da verniciare con un panno pulito e asciutto.

3. Problemi da tenere presente nella pulizia dell'auto

(1) È necessario utilizzare una soluzione speciale per l'autolavaggio e sapone o detergente sono severamente vietati, poiché questi prodotti hanno una forte alcalinità e possono causare perdita di vernice, differenza di colore in alcune aree, invecchiamento della gomma di tenuta e corrosione accelerata del metallo nelle aree in cui la vernice cade.

(2) Prima del lavaggio ad alta pressione, è necessario verificare se i finestrini dell'auto e le coperture anteriore e posteriore sono chiusi correttamente.

(3) Durante il lavaggio ad alta pressione, la pressione dell'acqua non deve essere troppo alta, generalmente non superiore a 7 MPa. E prima pulire l'intero veicolo con un flusso di acqua nebulizzata dispersa, immergerlo e quindi risciacquarlo con un flusso di acqua concentrata. Per le macchine idropulitrici a pressione regolabile, durante il lavaggio del telaio, la pressione dell'acqua può essere maggiore per eliminare i fanghi e altri componenti collegati al telaio. Quando si pulisce la carrozzeria dell'auto, è possibile abbassare la pressione dell'acqua. Se la pressione e il flusso dell'acqua durante la pulizia sono troppo elevati, le particelle di sporco graffieranno lo strato di vernice.

(4) Quando si utilizza una macchina per la pulizia con regolazione della temperatura, fare attenzione a non avere una temperatura dell'acqua calda troppo elevata per evitare di danneggiare lo strato di vernice.

(5) Quando si puliscono i detergenti, è necessario utilizzare un panno morbido o una spugna, preferibilmente una spugna per evitare che le particelle dure graffino la superficie della vernice.

(6) Ogni processo di lavaggio dell'auto dovrebbe seguire il principio dall'alto verso il basso, ovvero dal tetto, alle coperture anteriori e posteriori, alla fiancata della carrozzeria, ai dispositivi di illuminazione, ai paraurti, alle minigonne, alle ruote, ecc.

(7) Non lavare l'auto alla luce diretta del sole. Se la luce solare è diretta, l'umidità sulla superficie dell'auto evapora rapidamente e le gocce d'acqua sulla carrozzeria asciutta lasceranno macchie, influenzando l'effetto pulente.

(8) Non lavare l'auto in condizioni di freddo intenso, poiché le gocce d'acqua potrebbero congelarsi sulla carrozzeria dell'auto, causando la rottura dello strato di vernice. Nella stagione fredda settentrionale, il lavaggio dell'auto dovrebbe essere effettuato in ambienti chiusi. Dopo essere entrati nella stazione, sostare per 5-10 minuti e poi risciacquare.

(9) Se sulla carrozzeria del veicolo si trovano polvere o impurità, è necessario rimuoverle tempestivamente per evitare di macchiare la superficie della vernice.

4. Prestare attenzione alla manutenzione quotidiana

(1) Prima, durante e dopo l'uso del veicolo, è necessario rimuovere tempestivamente la polvere dalla carrozzeria del veicolo e ridurre al minimo l'assorbimento di elettricità statica sulla polvere.

(2) Sciacquare immediatamente dopo la pioggia. Dopo la pioggia, le macchie di pioggia sulla carrozzeria dell'auto si ridurranno gradualmente, provocando un aumento graduale della concentrazione di sostanze acide nell'acqua piovana. Se le macchie di pioggia non vengono lavate con acqua il prima possibile, col tempo danneggeranno il topcoat.

(3) Quando si lava l'auto, è necessario farlo dopo che il motore si è raffreddato. Non lavare il veicolo sotto il sole cocente o a temperature elevate per evitare che il detergente si secchi e lasci tracce. Normalmente, quando si lava il veicolo a mano, è necessario utilizzare detergenti speciali e acqua corrente neutra. Non utilizzare detersivi per bucato alcalini, acqua saponata e detergenti per evitare che l'olio dalla superficie verniciata venga lavato via e acceleri l'invecchiamento della superficie verniciata.

(4) Per pulire il veicolo, utilizzare un panno o una spugna puliti e morbidi per evitare che trucioli metallici e sabbia si mescolino. Non utilizzare un panno, un asciugamano o una spugna asciutti per pulire il veicolo per evitare di lasciare graffi. Durante la pulizia, pulire delicatamente dall'alto verso il basso nella direzione del flusso d'acqua, senza disegnare cerchi o pulire orizzontalmente.

(5) Alcune tracce speciali altamente corrosive (come asfalto, escrementi di uccelli, insetti, ecc.), devono essere rimosse in modo tempestivo. A questo proposito è necessario utilizzare appositi detergenti per la pulizia, e non utilizzare lame per raschiare o benzina per eliminarlo casualmente, per evitare di danneggiare la superficie della vernice.